Проехал 73000 км, в самом начале эксплуатации по гарантии поменяли гидроусилитель руля. Также выявился не качественный провар в 1 точке, сварка была пропущена в багажнике на стыке 3 узлов возле стекла. Был стук пришлось разваривать детали, так как напрямую найти было нельзя причину.
Родные расходники жуть, особенно резина - даже даром такая не нужна. Многие пишут про броски задней части - это из-за резины Пирелли Венгерского производства, зимняя еще хуже на примитивном загибе дороги градусов 5 и малой скорости на легком гололеде кинуло, мама не горюй. Поставил Бриджстоун, как трактор ездит везде - просто танк.
Из-за экспериментов по полям сжег сцепление на 70000 км. Реально это мало. Поменял, расход заметно уменьшился. Гнал 160-180 - расход 9.0, по городу - 10.0 Если 80-90, расход - 6,7 был. Двери это тоже проблема Таганрогской сборки - устранили молотком по каемке, куда одевается уплотнительная резинка. На корейских сборках о такой проблеме вообще не знали.
Ремни еще не менял, но шутки плохи с этим. Расходники купил, на днях буду менять. Визуально ремень кондиционера уже потрепан в 1 половине слоя. Стоит замена ГРМ у нашего представителя (Хрополь) 2000 руб. - меньше не встречал. Автомобилем очень доволен.
08-12-2009Владимир
Фуфло а не машина, ожидал большего! Карея далеко не ушла от китая!
20-12-2009Виктор
На трассе Питер-Киев машина умерла(пробег 5000 км). Обрыв цепи, датчик коленвала полетел. Хорошо хоть недалеко от Питера. Вызвал бесплатный эвакуатор из салона, прождал часов 5,а в остальном, конечно, всё очень хорошо, просто супер. Только вот думаю, не предложить ли салону обратный выкуп, а то как-то смешно стало даже, всё-таки новая машина. Так что думайте, господа-автомобилисты...
Родные расходники жуть, особенно резина - даже даром такая не нужна. Многие пишут про броски задней части - это из-за резины Пирелли Венгерского производства, зимняя еще хуже на примитивном загибе дороги градусов 5 и малой скорости на легком гололеде кинуло, мама не горюй. Поставил Бриджстоун, как трактор ездит везде - просто танк.
Из-за экспериментов по полям сжег сцепление на 70000 км. Реально это мало. Поменял, расход заметно уменьшился. Гнал 160-180 - расход 9.0, по городу - 10.0 Если 80-90, расход - 6,7 был. Двери это тоже проблема Таганрогской сборки - устранили молотком по каемке, куда одевается уплотнительная резинка. На корейских сборках о такой проблеме вообще не знали.
Ремни еще не менял, но шутки плохи с этим. Расходники купил, на днях буду менять. Визуально ремень кондиционера уже потрепан в 1 половине слоя. Стоит замена ГРМ у нашего представителя (Хрополь) 2000 руб. - меньше не встречал. Автомобилем очень доволен.
Фуфло а не машина, ожидал большего! Карея далеко не ушла от китая!
На трассе Питер-Киев машина умерла(пробег 5000 км). Обрыв цепи, датчик коленвала полетел. Хорошо хоть недалеко от Питера. Вызвал бесплатный эвакуатор из салона, прождал часов 5,а в остальном, конечно, всё очень хорошо, просто супер. Только вот думаю, не предложить ли салону обратный выкуп, а то как-то смешно стало даже, всё-таки новая машина. Так что думайте, господа-автомобилисты...