ВЫБОР МАШИНЫ.
Начал поиски и чтиво различных форумов за 7 месяцев (с 01.11..08) до предполагаемой покупки. Сначала размышлял о VW Golf, Toyota Celica, Citroen C4, Ford Focus, Nissan Almera. Замечу, что смотрел только на машины «топовых» комплектаций. Сделал выбор в пользу Ниссана. Предполагаемая стоимость составляла около 400 тысяч рублей. Да, забыл, покупка планировалась в мае 2009 года, машина смотрелась 2005-2006. Машины искал на общедоступном всем известном ресурсе, ничего сверхъестественного.
Наткнулся на Хёндэ Соната. Стал изучать, и понял, что добавив тысяч 30-40 я смогу себе купить какой-никакой, а седан бизнес-класса. Естественно, сразу загорелся, думал только о ней. Продолжал мониторить рынок еще месяца 2-3, увидел, что при большом желании можно купить и Nissan Maxima за те же деньги, с 3-литровым двигателем, в полной комплектации, того же года и пробега. Однако здесь уже стал исходить из простой логики – «зачем я покупаю машину, и что может произойти с ней дальше???». Ответы были такими:
 это моя первая собственная машина (до этого часто водил машины отца – VW Passat Variant 1,8, Subaru Forester 2,5, достаточно много ездил за рулем на машинах друзей Infinity G35X 2008, Lexus IS200 2000, Toyota Avensis 2004, Honda Accord Executive 2006, VW Touareg 2005, Mercedes E240 2003), при этом планировалось, что за рулем будет ездить и жена, у которой опыта вождения нет совсем, т.е. весьма велики были риски «попадалова» на жестянку со страшной регулярностью;
 девиз покупки машины был прост – «минимум вложений, максимум движений» - т.е. в машине должно было быть всего столько, чтобы больше я ни о чем не морочился особо, а если она бы и требовала вложений, то минимальных, т.к. денег после ее покупки практически не оставалось;
 покупать хотел только ликвидный товар, т.е. с перспективой перепродажи автомобиля через 1,5-2 года за не на много меньшие деньги.

Ответив для себя на все эти вопросы я сделал вывод, что Nissan Maxima для меня дорогой автомобиль, и по сервисному обслуживанию, и по жестянке. Вернулся к Сонате и уже в сторону не смотрел вовсе.
Случилось так, что после начала 2009 года удалось подзаработать немного денег и срок покупки резко приблизился, да и стоимость ее могла быть повыше. Итог – конец февраля (т.е. всего через 4 месяца после начала поисков) нахожу на том самом ресурсе несколько машин 2005-2006 года. Стал смотреть – жесть!!! Помойки!!! Естественно – разочарование. Стоимость оных была 450-490 тысяч рублей. В один прекрасный день на сайте появилась моя будущая машинка. Я ехал на встречу к хозяину с полным осознанием того, что если уж не она, то вообще не Соната, хотя я очень хотел ездить именно на этой машинке. Итак, встреча… Полный восторг!!! Машина свежая, салон чистый, едет прекрасно. Слегка сторговал и сказал, что беру прям завтра. Стоимость машины 540 тысяч, но за добавленные 60-70 тысяч от прежних вариантов я получил следующее:
 машина 05.2007 года (что на 1-2 года младше всех ее предпросмотренных вариантов);
 пробег 28500 (что на 30-40 тысяч км меньше остальных);
 музыка (которая мне далеко не безразлична и которую я собирался делать в машине по-любому, причем был готов вложиться тысяч в 60-70) была просто на высоте – блины и пищалки фирмы Focal, сабвуфер, 2 усилителя, конденсатор фирмы Mistery, «голова» тоже Mistery с DVD и TV- по словам бывшего владельца в музыку вложено около 55-60 тысяч – т.е. близко к моим запросам;
 сигнализация с автозапуском общей стоимостью в 18 тысяч рублей с установкой (я тоже очень хотел автозапуск и собирался в любом случае устанавливать именно такую);
 парктроник с дисплеем – пустячок, а стоит с установкой 14 тысяч;
 резина свежая зимняя и стандартная летняя после 2-х сезонов, все на своих литых дисках (причем летние диски стоят в салоне Хёнды по 5,5 тысяч каждый);
 всякие прочие допы в виде ксенона в противотуманках, порогов с подсветкой, тонированными стёклами.

В связи со всем этим решение было принято действительно быстро (т.е. я даже машину не смотрел на сервисе), на следующий день вечером уже сидел в своей Соне . Кстати, при покупке выяснил, что продавец выставил объявление всего день назад, так что я склонен полагать, что мне крупно повезло, т.к. по сей день слежу за сайтом и не видел ни одной машины аналога.

Приобрел автомобиль в августе 2008 г. Пробег 28000, комплектация 2.0 механика. Машиной доволен. Очень послушна в управлении, комфортна, просторный салон. Приходится ездить на большие расстояния до 2000 км в один присест и в один руль усталости особо не чувствуешь, эргономика отличная, экстерьер и интерьер на 5 баллов. Кушает немного больше чем по паспорту, но по трассе нормально около 8 л., с кондером около 9 л.. 4-ре взрослых человека чувствуют себя в салоне великолепно. Машинка очень хорошая советую брать и не думать. Кому не нравится, может покупать Камри в 2 раза дороже эффект один и тот же. Великолепный + это дорожный просвет 200 мм как у внедорожников. Багажник обалденный: складываешься, складываешься, а в нем еще есть место. Если надумаю менять, то только на более навороченную комплектацию или на ГРАНДЕР, НО ПОКА ТАКИЕ МЫСЛИ НЕ ПОСЕЩАЮТ все устраивает. Настоящий семейный автомобиль.