ГИБДД в лице Виктора Кирьянова предлагает все новые и новые поправки к действующим законам. Многие из них вызывают недоумение и даже возмущение.
Например, начальник департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ предложил возложить ответственность за нарушение правил на владельца машины, а не на того, кто нарушил правила, управляя транспортным средством.
Такое предложение обосновано тем, что видеокамеры, следящие за номерами автомобилей, не могут показать лицо нарушителя. Видимо, сотрудникам ГИБДД не хочется связываться с рутинными поисками настоящего нарушителя – владелец, мол, сам разберется с тем, кто был за рулем его авто.
Но такая мера не состыковывается с 49 статьей Конституции о том, что вина гражданина должна быть доказана полно и всесторонне, а любые сомнения трактуются в пользу обвиняемого и с Кодексом об административных правонарушениях.
Затем Кирьянов заявил, что пора вносить изменения в работу автошкол. Желающие получить права будут обучаться по разным методикам – любительской и профессиональной. Первая методика предназначена для обычных поездок, а вторая для тех, чья работа будет связана с вождением в служебных целях.
В автошколе должны учить не только теоретическим и практических знаниям, но и специфике поведения водителя и даже изучение психологических портретов людей. ГИБДД считает, что обычного умения «крутить баранку» мало для того, чтобы ездить в общем потоке, так как надо следить не только за собой, но и за тех, кто едет рядом. А во избежание взяточничества и умышленного «завала» сдающего, возникла идея снимать процесс сдачи экзаменов на видеопленку.
Так же по обещаниям Кирьянова в скором времени дорожное движение и обстановку будут контролировать не только сотрудники ДПС, но и электронные приборы и видеокамеры. Сейчас они уже тестируются на некоторых участках дорог, и результаты об их работе повлияют на окончательное решение в принятии новых законов.
Власти так же подумывают о возврате штрафования нарушителей прямо на дорогах, так как штрафные квитанции выбрасывают или просто забывают их оплачивать, отстояв для этого в Сбербанке огромную очередь.
К тому же ГИБДД желает иметь реестр данных о владельцах автомобилей и наладить систему почтового оповещения. Сотрудники испытывают неудобства оттого, что письма с квитанциями не доходят до правонарушителей.
Казалось бы, все это значительно облегчит работу автоинспекции, но с другой стороны получается довольно тривиальная картина – по городам будут ездить водители с различными водительскими удостоверениями, в автошколах начнут изучать психологию, а экзамены будут снимать на видеопленку. Автовладельцы будут нести ответственность за чужие нарушения правил, а за всем этим сотрудники ГИБДД будут через экраны мониторов и периодически выходить на улицу, чтобы оштрафовать кого-нибудь на месте.
Луценко-младший – самый скромный автовладелец
Такое встретишь нечасто – сын далеко не самого последнего человека в стране ездит не на Ferrari или Porsche, и даже не на BMW или Audi. 19-летний Александр Луценко, сын самого главного милиционера страны, передвигается по дорогам нашей страны на достаточно скромном Hyundai Coupe.
Правда, Hyundai этот не совсем простой. Автомобиль стоимостью около 25 000 долларов США был доработан как внешне, так и внутри. Снаружи – эксклюзивный обвес, внутри –перешитый салон и новая аудиосистема с сабвуфером в багажнике, а под капотом, по слухам, стоит турбина.
Пока что ничего скромнее у детей украинских государственных чиновников встречать не доводилось, пишет ТопЖыр. Сын Януковича, и тот ездит на автомобилях подороже, хотя до этого времени можно смело сказать, что именно он считался самым скромным в плане автомобилей.
Источник: topgir.com.ua